”Ser bra ut”, sade besiktningsmannen som inte var någon besiktningsingenjör.
Spifire, Herald, GT6, Vitesse, TR6 fr.om 1969 har alla plats för stansning inom det här området. Ovan, under eller på sidorna av rambenet vänster sidan, se bilderna. Vissa modeller kan redan ha sekundärt ch.nr. på annan plats p.g.a. års-mod. och importland.
Det är inte absolut krav på att stansa här, men det är bra plats på bilar med ram.Jag har också klargörande information från OPUS bilprovning, men är utförligare. I kommande nr av klubbtiningen kan läsa denna. Som den är formulerad skall det inte möta något hinder att stansa i själv innan besiktning och på det sättet slippa komma tillbaka för en separat regbesiktning, som kostar 600:- extra. Tecknen får vara minimum 5 mm och maximum 7 mm höga.
Bror”
03 sep2015
Chassinummer
På Sportvagnsträffen i Hofsnäs den 29 aug träffade jag bl.a. en klubbmedlem som gjort vanlig besiktning hos AB Svensk bilprovning och redan stansat sitt chassinummer enligt bild
”Ser bra ut”, sade besiktningsmannen som inte var någon besiktningsingenjör.
Spifire, Herald, GT6, Vitesse, TR6 fr.om 1969 har alla plats för stansning inom det här området. Ovan, under eller på sidorna av rambenet vänster sidan, se bilderna. Vissa modeller kan redan ha sekundärt ch.nr. på annan plats p.g.a. års-mod. och importland.
Det är inte absolut krav på att stansa här, men det är bra plats på bilar med ram.Jag har också klargörande information från OPUS bilprovning, men är utförligare. I kommande nr av klubbtiningen kan läsa denna. Som den är formulerad skall det inte möta något hinder att stansa i själv innan besiktning och på det sättet slippa komma tillbaka för en separat regbesiktning, som kostar 600:- extra. Tecknen får vara minimum 5 mm och maximum 7 mm höga.
Bror”
”Ser bra ut”, sade besiktningsmannen som inte var någon besiktningsingenjör.
Spifire, Herald, GT6, Vitesse, TR6 fr.om 1969 har alla plats för stansning inom det här området. Ovan, under eller på sidorna av rambenet vänster sidan, se bilderna. Vissa modeller kan redan ha sekundärt ch.nr. på annan plats p.g.a. års-mod. och importland.
Det är inte absolut krav på att stansa här, men det är bra plats på bilar med ram.Jag har också klargörande information från OPUS bilprovning, men är utförligare. I kommande nr av klubbtiningen kan läsa denna. Som den är formulerad skall det inte möta något hinder att stansa i själv innan besiktning och på det sättet slippa komma tillbaka för en separat regbesiktning, som kostar 600:- extra. Tecknen får vara minimum 5 mm och maximum 7 mm höga.
Bror” 
